Il settore dei walkaround sta vivendo una fase di felice espansione poiché, tra gli altri vantaggi, questa tipologia di imbarcazione offre una cabina abitabile anche su barche di dimensioni ridotte, grazie alla prua rialzata. Il Cantiere Saver segue questo trend con il modello 700 WA, motorizzato con il nuovo Evinrude E-Tec G2 150 H.O. Leggi di piú …
Leggere “DC 7” mi riporta alla memoria lo storico modello vincitore della Venezia-Montecarlo nel 1998. Per questo motivo le mie aspettative sul DC Seven sono molto alte. Lo abbiamo testato nel golfo di Napoli, al Circolo Posillipo, con una motorizzazione Suzuki DF250AP e una livrea che non lascia dubbi sulla sua vocazione alla pesca. Saliamo subito a bordo.
A poppa troviamo le due plancette tradizionali a separare il motore, che sembra installato più in basso di quanto siamo abituati ad osservare: in realtà è solo un’illusione, poiché le plancette sono rialzate rispetto agli standard. In questa versione, la plancetta di sinistra è quasi inutilizzabile: l’accesso a bordo è consentito solo dal lato destro e non è possibile raggiungerla se non scavalcando il motore.
A poppa troviamo le due plancette tradizionali a separare il motore, che sembra installato più in basso di quanto siamo abituati ad osservare: in realtà è solo un’illusione, poiché le plancette sono rialzate rispetto agli standard. In questa versione, la plancetta di sinistra è quasi inutilizzabile: l’accesso a bordo è consentito solo dal lato destro e non è possibile raggiungerla se non scavalcando il motore. Leggi di più...
La 4XC H26SD Sundeck nasce sotto i migliori auspici: frutto della collaborazione tra Ranieri International e Honda Marine, rappresenta l’ammiraglia della gamma 4XC Design. Ho avuto l’occasione di testarla alla sua presentazione al Salone Nautico di Genova, motorizzata con il motore BF250, anch’esso top di gamma di Honda. Scopriamola insieme.Leggi di piú …
