Il walkaround di Jeanneau torna in una nuova versione, rivista in termini di volumi e modularità degli spazi, per una maggiore fruibilità. Siamo saliti a bordo del Cap Camarat 9.0 WA Serie2, a Cannes, e poi lo abbiamo testato, in condizioni a dir poco sfavorevoli, con la potenza massima installabile, ossia due fuoribordo Yamaha V6 da 250 cv l’uno. Ecco come si è comportato.
Quando siamo saliti su un BWA l’ultima volta, eravamo su un 5,54 m Sport, in un caldo pomeriggio di primavera, ancora in piena pandemia. Questa volta lo scenario è ben diverso: la giornata non è delle migliori, siamo a Genova, sopra un battello della linea luxury, lungo quasi il doppio – 12,6 m – e in un’epoca che potremmo definire post-pandemica. Ma chi avrebbe mai immaginato che il Covid-19 avrebbe portato a una “rinascita” della nautica?
La gamma Walkarounds di Pirelli è andata a completarsi in questo 2022 con l’arrivo dell’ammiraglia, il Pirelli 50. Qui però vogliamo parlarvi della più piccola, la 35, testata in acque francesi con doppia motorizzazione entrofuoribordo Mercury da 350 cv l’uno. Questo modello, come gli altri in gamma, è il connubio perfetto tra design e prestazioni adrenaliniche e ci ha regalato un pomeriggio molto divertente.
Questo fuoribordo fa parte della gamma BF 115-135-150, che ha debuttato all’ultimo Salone Nautico di Genova. Oggi lo proviamo in doppia configurazione a bordo dell’imbarcazione del cantiere Idea Marine, l’Idea 80.
Lomac ha trovato una combinazione perfetta tra quello che il diportista desidera per sé e quello che desidera per la sua famiglia: look sportivo e prestazioni sono stati abilmente coniugati con sicurezza, comfort e abitabilità.
Stiamo parlando della nuova ammiraglia della gamma, il Lomac GranTurismo 12.5, provato a Cannes e presentato in anteprima mondiale insieme all’11.0.
Oltre ai nuovi Cap Camarat, di cui avete già letto le prove su queste pagine, c’era a disposizione infatti anche tutta la gamma di Merry Fisher. Vi abbiamo già parlato della più grande, 1095 Flybridge, e della più piccola, 605 Série 2.
Ora è il momento di chiudere il cerchio con il Merry Fisher 795 Série2, modello intermedio di poco più di 7 metri.
Il Jeanneau Merry Fisher 605 Série2 è il piccolo della famiglia Merry Fisher.
Una gamma di barche che i francesi definiscono pêche promenade, cioè pesca e crociera, per rimarcare le caratteristiche principali per cui sono progettate.
È la seconda serie di un modello di successo, che per cinque anni è stato il più grande della gamma Cap Camarat. Arriva con una nuova carena e una versatilità migliorata per restare sempre al passo coi tempi.
Dopo il suo debutto al Salone Nautico di Genova, abbiamo provato come naviga la Next 330 LX della Ranieri International. Il nuovo sundeck amplia la gamma della famiglia Next siglata LX. Motorizzata con una coppia di fuoribordo Suzuki DF300AP da 300 cavalli ciascuno, è caratterizzata da innovative soluzioni stilistiche e di ingegnerizzazione.
Nelle acque liguri abbiamo testato i nuovi motori fuoribordo Suzuki DF300B installati, in tripla configurazione, su Jeanneau Cap Camarat 12.5 WA. Leggi di piú …
Mimì Libeccio 9,5 Walkaround: contemporaneità e tradizione si fondono perfettamente insieme, grazie anche al designer Valerio Rivellini che continua ad accettare la sfida del Cantiere Mimì, in questa imbarcazione estremamente elegante e moderna, ma che mantiene intatto lo stile tipico del gozzo Sorrentino. Leggi di piú …
Siamo a Fiumicino ospitati dal concessionario Giada 96 per la prova del battello Lomac Granturismo 10.5 Anniversary, un max rib vestito a festa dal cantiere per festeggiare il loro 60° anniversario. Leggi di piú …
Cap Camarat 12.5 WA di Jeanneau è nuovo e rappresenta un doppio percorso di crescita: per la gamma sportiva del cantiere francese, che adesso ha una nuova ammiraglia di oltre 12 metri con tre motori, e per i clienti affezionati a questa linea di barche, che ora possono “salire” di due metri dal precedente top di gamma, il sempre attualissimo CC 10.5 (nel frattempo giunto alla seconda serie).Leggi di piú …
Con una lunghezza di 6,20 metri e una motorizzazione a partire da 40 cavalli, il 2 Bar 62 si presenta come un battello ideale in ottica noleggio e per coloro che cercano un mezzo per uscite giornaliere. Scopriamo come si è comportato nel nostro test. Leggi di più...
A poppa troviamo le due plancette tradizionali a separare il motore, che sembra installato più in basso di quanto siamo abituati ad osservare: in realtà è solo un’illusione, poiché le plancette sono rialzate rispetto agli standard. In questa versione, la plancetta di sinistra è quasi inutilizzabile: l’accesso a bordo è consentito solo dal lato destro e non è possibile raggiungerla se non scavalcando il motore.
A poppa troviamo le due plancette tradizionali a separare il motore, che sembra installato più in basso di quanto siamo abituati ad osservare: in realtà è solo un’illusione, poiché le plancette sono rialzate rispetto agli standard. In questa versione, la plancetta di sinistra è quasi inutilizzabile: l’accesso a bordo è consentito solo dal lato destro e non è possibile raggiungerla se non scavalcando il motore. Leggi di più...
Il settore dei walkaround sta vivendo una fase di felice espansione poiché, tra gli altri vantaggi, questa tipologia di imbarcazione offre una cabina abitabile anche su barche di dimensioni ridotte, grazie alla prua rialzata. Il Cantiere Saver segue questo trend con il modello 700 WA, motorizzato con il nuovo Evinrude G2 150 H.O. Leggi di più...
