BSC 70, ecco come naviga l'ultimo gommone nato in casa BSC

Il BSC 70 ha un’ottima carena, procede sempre parallelo alla superficie d’acqua e anche nei salti sull’onda offre un impatto leggero senza traumi per l’equipaggio a bordo.
Per questo motivo spingo ancora di più la manetta e mi porto a 4500 giri a 25 nodi con un consumo di 25,5 litri/ora, un perfetto equilibrio tra velocità e consumi come range di crociera. CONTINUA A LEGGERE...

BSC 70 motorizzato con Suzuki DF200AP, la prova in mare

SCHEDE TECNICHE E PROVE

Ho spesso ripetuto che quella dei 7 metri è la fascia più difficile da gestire per un cantiere. Si inizia ad avere più spazio a bordo e spesso si è tentati di esagerare con le modifiche pur di offrire un mezzo con molti comfort ma con pochissima praticità nell’utilizzo quotidiano. È la fascia in cui l’utente inizia a pensare ad una cabina, cerca di salire di livello da quei 5 metri che cominciano a sembrare stretti, prima del salto finale verso un mezzo pensato per la crociera. Il BSC 70 sembra rispondere perfettamente a tutti questi requisiti con un mezzo stabile e comodo sotto tutti gli aspetti. Analizziamolo insieme. CONTINUA...

BSC 70

INFORMANDO

Quella dei 7 metri è la fascia in cui l’utente inizia a pensare ad una cabina, cerca di salire di livello da quei 5 metri che cominciano a sembrare stretti, prima del salto finale verso un mezzo pensato per la crociera. Il BSC 70 sembra rispondere perfettamente a tutti questi requisiti con un mezzo stabile e comodo sotto tutti gli aspetti...CONTINUA