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martedì 30 giugno 2026

Cessioni intracomunitarie di imbarcazioni in costruzione: l’IVA

 

La costruzione di un’imbarcazione rappresenta un progetto tecnico complesso, che può richiedere periodi di lavorazione lunghi e articolati. Nella Risposta ad interpello del 4 marzo 2026, n. 65, l’Agenzia delle Entrate ha esaminato le implicazioni IVA di fatture emesse prima che la costruzione del bene sia terminata. Ci si riferisce, in particolare, all’ipotesi della fatturazione cd. “milestone”, ossia a seconda dell’avanzamento dei lavori.Leggi di piú …

lunedì 25 maggio 2026

Superare i 18 mesi di ammissione temporanea degli yacht extra-UE

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Il superamento del termine massimo di 18 mesi di permanenza nelle acque dell’Unione Europea di yacht battenti bandiera extra-UE, ammessi al regime di ammissione temporanea ex art. 250 del Codice Doganale dell’Unione (Reg. UE 952/2013, di seguito “CDU”), rappresenta da tempo una criticità nella pratica marittimo-doganale.Leggi di piú … 

martedì 24 marzo 2026

Riorganizzazione dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli

 

A partire dallo scorso 1º novembre 2025, sono entrate in vigore le modifiche relative agli interventi organizzativi degli uffici dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM), realizzate in collaborazione con Sogei, partner tecnologico dell’Amministrazione finanziaria.

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lunedì 29 dicembre 2025

Nuovi chiarimenti sulla presentazione del manifesto merci

 

manifesto merci

Il 10 settembre 2025, l’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli ha pubblicato la Circolare n. 24/2025, fornendo i primi chiarimenti operativi sull’esenzione dall’obbligo di trasmissione del manifesto merci in arrivo e in partenza (rispettivamente “MMA” e “MMP”).Leggi di piú …

giovedì 20 novembre 2025

Strumenti di mitigazione dei dazi: il perfezionamento attivo

 

Perfezionamento attivo

Strumenti di mitigazione dei dazi: il perfezionamento attivo

In uno scenario internazionale in continua evoluzione per effetto di una partita negoziale – tra USA e UE – che non sembra trovare stabilità, è quanto mai opportuno concentrarsi sulle certezze offerte dalla disciplina unionale per mitigare l’impatto daziario complessivo. Tra queste, di sicuro interesse per i cantieri navali, si annovera il perfezionamento attivo, ex art. 211 CDU1.

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