I materiali compositi per l’industria nautica

 

TECNICA E CONSIGLI

I materiali utilizzati nell’industria nautica sono, essenzialmente, compositi fibrosi a matrice polimerica termoindurente. I rinforzi fibrosi che vengono impiegati prevalentemente sono essenzialmente di tre tipi: fibre di vetro (di colore bianco), aramidiche (giallastre) e fibre di carbonio (grigio-nere).Leggi di piú …

 

La costruzione sandwich nelle imbarcazioni da diporto

Nella nautica da diporto si parla genericamente di vetroresina, anche se questo termine designa una classe di materiali molto ampia.

Grazie alle numerose possibilità di combinare resine, fibre, materiali d’anima ed inserti, la vetroresina può assumere caratteristiche molto diverse. Questa peculiarità la rende adatta per costruire un’imbarcazione planante o un gozzo dislocante, una tavola da surf, una canoa o anche un pattino da spiaggia.

Parliamo della costruzione sandwich nelle imbarcazioni da diporto.

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Il rivestimento sintetico Permateek

La carenza di materie prime con innalzamento dei costi, unita alle problematiche che si verificano a bordo, stanno portando sempre di più i cantieri ad utilizzare rivestimenti alternativi al teak.

Nei primi anni il mercato ha generato prodotti sintetici che però avevano diverse problematiche, tra cui l’aderenza e il calore trasmesso. È per questo che nasce il rivestimento Permateek distribuito in italia da RefitStyle, un sintetico in PVC che permette di superare le problematiche del teak e dei diversi prodotti di prima generazione senza rinunciare all’estetica e all’eleganza. Scopriamolo insieme. Continua...

La coperta molleggia? No panic!

La coperta della barca molleggia, flette e non risponde più al peso “come una volta”? L’analisi è semplice: la balsa, lo strato interno alle due pelli di vetroresina, il “Core”, che può  essere anche di PVC, è usurata.

Forse qualche foro di troppo l’ha guastata riducendo le caratteristiche meccaniche. Se il Core è in PVC potrebbe essersi delaminato, staccato da una delle due pelli. Leggi tutto...

I principali rivestimenti a confronto

TECNICA E CONSIGLI

Negli ultimi anni la nautica ha cercato di accontentare i diportisti assecondando ogni loro esigenza. I rivestimenti non sono stati esclusi da questa linea di pensiero. Come in ogni settore, sono entrate in gioco l’industria e l’innovazione scientifica fornendoci diversi materiali che possiamo confrontare e racchiudere in 3 categorie oltre ai classici legni e vetroresina: PVC, sughero ed EVA.  Procediamo! Leggi di piú …

I principali rivestimenti a confronto

TECNICA E CONSIGLI

Negli ultimi anni la nautica ha cercato di accontentare i diportisti assecondando ogni loro esigenza. I rivestimenti non sono stati esclusi da questa linea di pensiero. Leggi di più...

I principali rivestimenti a confronto

TECNICA E CONSIGLI

Negli ultimi anni la nautica ha cercato di accontentare i diportisti sotto ogni loro esigenza e i rivestimenti non sono stati esclusi da questa linea di pensiero...CONTINUA

I principali rivestimenti a confronto

NEWS

Negli ultimi anni la nautica ha cercato di accontentare i diportisti sotto ogni loro esigenza e i rivestimenti non sono stati esclusi da questa linea di pensiero. Abbiamo visto nascere nuovi materialiche si spingono sempre più ad assumere l’aspetto del più classico rivestimento in teak, complice anche l’aumento dei costi di quest’ultimo causato da una carenza di materia prima. L’articolo completo sul numero di agosto/settembre di Mondo Barca Market, ora in edicola!...CONTINUA

La coperta molleggia? No panic!

La coperta della barca molleggia, flette e non risponde più al peso "come una volta"? L'analisi è semplice: la balsa, lo strato interno alle due pelli di vetroresina, il "Core", che può  essere anche di PVC, è usurata...CONTINUA