iDockers la nuova piattaforma indispensabile alla navigazione

iDockers propone agli operatori nautici e privati un nuovo servizio di booking on-line.
Attraverso il proprio portale si possono semplificare tutte le pratiche e le forniture, affiancando l'armatore nella ricerca del posto barca e nella selezione di tutti i servizi.
Con la nascita di iDockers il sogno di poter pianificare con largo anticipo le proprie vacanze diventerà realtà, potendo contare su un passepartout per vivere la propria passione in modo rilassato: un innovativo servizio operante sulla reale disponibilità degli ormeggi e dei posti barca presenti nelle Marina partner o messi a disposizione da proprietari privati abbonati al servizio.
Grazie a un'interfaccia grafica semplice e intuitiva, gli iscritti potranno verificare, sia attraverso il portale http://www.idockers.com/ che utilizzando le principali piattaforme mobile e quindi con APP per Ipad ed Iphone, Android e Windows Mobile, la reale disponibilità di posti barca e ormeggi. ...continua

PLB Fastfind di McMurdo

Il nuovo PLB Fastfind di McMurdo, azienda inglese leader nello sviluppo e nella produzione di EPIRB e apparati di emergenza, si distingue per le sue dimensioni ridotte simili a quelle di un cellulare.
I PLB (personal locator beacon) PC Murdo, una volta attivati, trasmettono messaggi di emergenza sulla frequenza 406MHz - frequenza internazionale del sistema satellitare di ricerca e soccorso - e sulla frequenza di 121,5 MHz - frequenza di emergenza per traffico aereo.
Le versioni proposte sono due, quella base FASTFIND 200 e il modello FASTFIND 210 che prevede anche il sensore GPS interno.
La versione con il GPS interno, oltre al messaggio di allarme, è in grado di trasmettere anche la posizione esatta in cui è avvenuto l'incidente, riducendo al minimo l'area di ricerca e quindi il tempo di ritrovamento. Una volta attivati, i PLB trasmettono per almeno 24 ore. I PLB MC Murdo includono anche una luce a led lampeggiante per messaggio SOS. Le batterie del PLB hanno una durata di 5 anni. In caso di utilizzo prolungato al di sotto dei 20°C la durata delle batterie può ridursi. ...continua

Inmarsat Prepagato: da oggi disponibile a livello mondiale. Intermatica rafforza la propria partnership con Inmarsat grazie ai nuovi servizi prepagati disponibili anche negli Stati Uniti

Intermatica annuncia che a partire dal 1 settembre 2012 saranno attivi per la prima volta, anche negli Stati Uniti, i piani prepagati Inmarsat su tutti i prodotti voce e dati: IsatPhone, BGAN, FleetBroadband, e FleetPhone. I Clienti già in possesso di una SIM Inmarsat prepagata verranno abilitati automaticamente e senza alcun costo alla possibilità di ricevere ed effettuare chiamate e traffico internet all’interno del territorio americano.

“Siamo tutti entusiasti della novità in casa Inmarsat” ha dichiarato Alessandro Cianflone Mottola, Amministratore Delegato di Intermatica, “Pietra miliare dei sistemi di comunicazione satellitare, Inmarsat da sempre risponde alle esigenze di un mercato in evoluzione con rapidità e professionalità. Ancora una volta Intermatica conferma la propria leadership nell’ambito dei servizi satellitari.”. ...continua

La pesca con le nasse, un mestiere difficile che continua nel tempo

"Ci vuole un giorno per realizzare una nassa piccola, due per quelle più grandi per pescare i gronchi, col giunco che arriva da Cagliari o da Catania e ora costa anche diecimila lire al chilo, perché il giunco non cresce a Bonagia (TP) e non è tutto lo stesso, c'è quello mascolino tondo, e quello fimmina più piatto, buoni tutti e due, ma troppo cari"
(Dal racconto di Rosa Barraco, costruttrice di nasse vissuta lo scorso secolo in provincia di Trapani).

Praticata per lo più nel Sud Italia, la pesca con le nasse ancora oggi offre spunti di romanticismo che difficilmente negli altri mestieri della pesca professionale si possono osservare. Basti pensare che questa pesca, tramandata di padre in figlio nei secoli, è rimasta immutata nel tempo. La struttura delle nasse, le imbarcazioni, le esche e i metodi di pesca non si sono piegate alla prepotente tecnologia che ha conquistato anche il mondo della pesca professionale. Sono rimasti in pochi, sparsi qua e là, molti lavorano nelle isole come Ustica o Lampedusa o lungo la costa meridionale della Sicilia. Anche in Calabria, in Veneto ed in Campania questa pesca continua anche se adesso è sempre più raro vederla utilizzata. Le imbarcazioni spesso piccole ed in legno si riconoscono subito per il grande numero di nasse che trasportano.
La nassa non è nient'altro che una "trappola" costruita a forma di Campana dove nella parte basale vi è un imbuto, con un piccolo foro che permette alla preda di entrare e di rimanervi intrappolata.
Ovviamente per invogliare il pesce o i crostacei ad entrarvi vengono inserite delle esche molto odorose che attireranno la preda all'interno dopo aver aguzzato l'ingegno e aver trovato l'entrata. Ma cosi come è difficile l'entrata all'interno della nassa, ancora più difficile è l'uscita, questo dato proprio dalla conformazione ad imbuto della trappola che non permetterà più alla preda di uscire. ...continua

TRIBUNALE DI SALERNO TERZA SEZIONE CIVILE UFFICIO ESECUZIONI IMMOBILIARI

R.E.n. 3518/2009
Cron. 5073
Il funzionario di Cancelleria, a norma dell’art. 490 c.p.c.,
RENDE NOTO
Il Giudice dell’Esecuzione Mobiliare dr. Mario Di Iorio, con ordinanza 03/05/2012, nel  procedimento espropriativo 3518/2009, ha fissato la vendita all’incanto del bene mobile di seguito indicato e meglio descritto nella relazione dell’esperto in atti, alla quale si fa espresso richiamo, quale parte integrante e sostanziale dell’ordinanza, con le modalità e il prezzo di seguito indicati, per il giorno 8 novembre 2012, ore 10.30 e segg. Davanti a sé, nell’aula delle vendite della Terza Sezione Civile, ubicata in Salerno alla Via Papio n.20, con termine per la presentazione delle offerte fino alle ore 12.30 del giorno 7 novembre 2012, da effettuarsi presso la cancelleria dell’esecuzione immobiliare, sita in Salerno alla Via Papio n. 20:
DESCRIZIONE DEL BENE MOBILE
Lotto unico: “piena proprietà della motonave-peschereccio “Luigi Padre” costruita dai Cantieri navali Megaride – Napoli nel gennaio 2001 (certificato di classe RINA nr. 79522 data di entrate in esercizio : 05/06/2002; lunghezza f.t.: mt. 50,55; lunghezza di costruzione: mt.41,00; larghezza di costruzione: mt. 9,72; altezza di costruzione: mt.4,53; staza lorda: 157,66 tonnellate; stazza netta: 53,76 tonnellate; materiali di costruzio-ne: acciaio; numero motori principali: 1; potenza totale 736kw; caratteristiche di classe: C#HullPes-RC-Mediterraneo; servizio: pesca, trasporto di carichi refrigerati), dotata di certificato internazionale di stazza nr.35 del 20.05.2003 della Capitaneria di porto di Trapani con numero di identificazione TP762 e nominativo internazionale IZKA (attualmente l’imbarcazione è ormeggiata nel Porto Commerciale di Salerno – Molo 3 Gennaio – “banchina pescherecci”)” ... continua

Fuochi d'artificio

"Stupido come un pesce!!!" Quest'espressione che spesso si usa nel linguaggio comune non rappresenta la realtà, anzi … i pesci sono dotati di un buon sistema encefalico arricchito da tantissimi recettori sensoriali, spesso però quando la ricerca del cibo si fa estenuante ed il corpo ha bisogno di energia vitale per il movimento, il sistema sensoriale va in tilt ed il pesce sia per l'istinto che per l'innata curiosità di alcune specie viene beffato dall'ingegno dell'uomo che utilizza dei veri e propri artifizi per catturare le prede ambite ... continua

Master 699

Il cantiere Master è nato nel 1985 a Segrate provincia di Milano e opera in Sicilia in un nuovo e moderno complesso nelle immediata vicinanze dell'aeroporto di Palermo. Questa struttura si sviluppa su un'area di 3.000 mq, dei quali 2.000 mq ospitano il complesso dei reparti di lavorazione, di allestimento, magazzini ed uffici.
La Master è un cantiere di provata esperienza, la sua produzione trova impiego sia nel settore del diporto che in quello da lavoro. 
Con la sua organizzazione commerciale opera su tutto il territorio nazionale e non solo: tra i suoi mercati privilegiati, infatti, oltre all'Italia, ci sono Francia, Siria, Guadalupe, Grecia, Spagna, Malta, Tunisia, Libia, Nuova Caledonia, Stati Uniti, Polinesia Francese, dove i suoi modelli sono apprezzati per la loro qualità e per il loro stile.
Il cantiere che ha una produttività di circa 200 gommoni l'anno, ha una gamma con misure che vanno dai 4,40 metri ai 10 metri, ed è in grado di produrre in maniera autonoma sia la parte in vetroresina degli scafi che quella del tessuto gommato.
La qualità dei materiali utilizzati e la tecnologia impiegata per la loro lavorazione sono le caratteristiche di tutta la produzione.
Tutto ha inizio dalla stamperia, dove vengono lavorate e successivamente assemblate le carene e le coperte di tutti i modelli, utilizzando da sempre i loro prodotti, resine, fibre di vetro, coremat e compensati fenolici di alta qualità.
La produzione, continua con la realizzazione dei tubolari, cui anche per il tessuto, viene scelta l'alta qualità, il neoprene hypalon ORCA della Pennel & Flipo'.
Nel reparto di assemblaggio, la collocazione del tubolare alla vetroresina, avviene mediate l'applicazione di fasciature di tessuto sia interne che esterne. ...continua