mercoledì 21 gennaio 2009
L’usato nautico debutta alla campionaria di Genova
Aria di novità a Primavera, la campionaria della Fiera di Genova visitata in media da oltre 250mila persone, con l’ingresso di un nuovo settore dedicato alle imbarcazioni usate. Durante i dieci giorni di manifestazione, dal 27 marzo al 5 aprile, le barche saranno esposte nella banchina nord di Marina Uno sul lato mare del nuovo padiglione B firmato Jean Nouvel.
Primavera, ingresso gratuito, sarà aperta da lunedì a giovedì dalle 15.30 alle 22, venerdì dalle 15.30 alle 23, sabato dalle 11 alle 23, domenica dalle 11 alle 22.
martedì 20 gennaio 2009
Tiber Yachts - Pershing al centro di Roma
Nasce al centro di Roma la Tiber Yachts, agente ufficiale della Stardom che dallo scorso primo settembre 2008 è il distributore esclusivo per l'Italia del marchio Pershing, brand del Gruppo Ferretti.Tiber Yachts prende vita dalla passione per il diporto dei tre soci e amici, Massimo Lestingi, Mirko De Santis e Alessandro Massimiani.Grazie alla loro esperienza in Ferretti, Rizzardi, Posillipo, Ilver, San Lorenzo e Sunseeker, hanno creato un punto di riferimento nella nautica da diporto per armatori e appassionati che vogliano interagire solo con professionisti del settore.L'azienda si propone con il preciso intento di essere vicina e accessibile a una clientela d'elite, esigente e attenta alle ultime novità dello yachting. Per questo motivo ha scelto una location strategica nel cuore della capitale, in viale Parioli 81, facilmente raggiungibile a differenza di strutture analoghe site prevalentemente nei porti turistici. Tiber Yachts offre oltre alla vendita dei modelli Pershing, anche molteplici servizi orientati alla massima soddisfazione dell'armatore: "brokeraggio" d'imbarcazioni usate di tutte le marche, sia open che fly, sottoposte ad accurate verifiche per assicurare alla clientela le migliori offerte del mercato; servizio completo di assistenza pre e post vendita, lavori di manutenzione, di miglioria e impiantistica o fornitura e installazione di accessoristica di bordo, con la collaborazione di partner ufficiali ubicati nelle diverse aree italiane; noleggio; reperimento e gestione di posti barca.Uno degli obiettivi della Tiber Yachts è quello di offrire alla sua clientela un range completo di yachts, per questo sta concludendo nuovi accordi con cantieri navali d'importanza internazionale; marchi, rigorosamente selezionati secondo parametri di assoluta qualità, affidabilità, tipologia costruttiva, stile e prestazioni.L'azienda offre accuratezza nei servizi ma soprattutto garantisce un'attenzione particolare alle esigenze e ai desideri del cliente, che sarà seguito e consigliato in tutte le fasi dell'acquisto o della vendita della propria imbarcazione.
Mostra nautica dell'usato a Marina di Cala Galera
Con la primavera alle porte e l'Argentario a fare da cornice, il prossimo mese di marzo il Marina di Cala Galera ospiterà la Mostra Nautica dell'Usato.Un evento che vuole diventare un appuntamento fisso per le prossime stagioni. Dal 1° al 31 marzo verranno esposte, in acqua, imbarcazioni usate, sia a vela che a motore, rappresentative dei più importanti marchi nazionali ed internazionali trattate dagli operatori e dai brokers di Cala Galera. Interessanti iniziative, sia commerciali che turistiche, saranno previste per i visitatori che potranno non solo visitare, ma anche provare le imbarcazioni a mare.
Daihatsu Materia
Il design è essenziale con linee squadrata e lo spazio è sfruttato fino agli spigoli, per far viaggiare comode 5 persone in soli 3,80 m di lunghezza senza rubare nulla agli interni.
Il segreto di casa Daihatsu è la ricerca accurata dei rapporti ergonomici, con soluzioni tecniche giunte alla perfezione dopo decenni di specializzazione nella produzione di vetture compatte.
Le superfici vetrate creano un ambiente luminoso e la sensazione d'immersione totale nell'ambiente circostante, le ruote collocate alle estremità della carrozzeria e la carreggiata larga si traducono in comodità per i passeggeri, e in superba stabilità per la vettura.
La griglia anteriore è cromata e integrata nel paraurti e i fari anteriori multifocali sono sottolineati anche dalla fascia riflettente che raccorda i gruppi ottici posteriori, con uno stile ironico ed accattivante.
Il volante e il sedile del conducente sono regolabili in altezza, la disposizione ergonomica dei comandi permette di avere la situazione sempre sotto controllo. Molti i vani portaoggetti collocati nelle posizioni più pratiche e logiche.
I modelli con cambio automatico dispongono del sistema "Hill Climbing" che ottimizza la gestione dei rapporti in salita, per risparmiare innesti di marce, e di conseguenza consumare meno carburante.
Il segreto di casa Daihatsu è la ricerca accurata dei rapporti ergonomici, con soluzioni tecniche giunte alla perfezione dopo decenni di specializzazione nella produzione di vetture compatte.
Le superfici vetrate creano un ambiente luminoso e la sensazione d'immersione totale nell'ambiente circostante, le ruote collocate alle estremità della carrozzeria e la carreggiata larga si traducono in comodità per i passeggeri, e in superba stabilità per la vettura.
La griglia anteriore è cromata e integrata nel paraurti e i fari anteriori multifocali sono sottolineati anche dalla fascia riflettente che raccorda i gruppi ottici posteriori, con uno stile ironico ed accattivante.
Il volante e il sedile del conducente sono regolabili in altezza, la disposizione ergonomica dei comandi permette di avere la situazione sempre sotto controllo. Molti i vani portaoggetti collocati nelle posizioni più pratiche e logiche.
I modelli con cambio automatico dispongono del sistema "Hill Climbing" che ottimizza la gestione dei rapporti in salita, per risparmiare innesti di marce, e di conseguenza consumare meno carburante.
giovedì 8 gennaio 2009
Opel Agila
L’Opel Agila è una vettura compatta ma allo stesso tempo grande nella versatilità con uno stile originale e un design unico.
Esternamente si distingue per i gruppi ottici circolari inseriti in elementi obliqui che conferiscono maggiore dinamicità alla vettura.
La linea del tetto curva in un morbido arco, senza compromettere l’abitabilità interna.
Una mini monovolume spaziosa ed accogliente pronta ad ospitare 5 persone. L’Opel Agila ha una capacità di carico incredibilmente ampia per le sue dimensioni.
Orginali i colori scelti per la linea della plancia e per la strumentazione che risulta immediatamente visibile per tutte le informazioni, dal contagiri al computer di bordo, per una guida agile e disinvolta. I tessuti scelti per gli interni hanno colori glamour e vivaci caratterizzati da un gioco di lettere sui sedili.
La versione Enjoy ha un doppio piano di carico che nasconde un vano aggiuntivo della capacità di 35 litri; ripiegando in avanti i sedili posteriori (60:40) si crea una superficie di carico piana.
La nuova Agila ha un comfort di un modello di categoria superiore, deve poter contare su un assetto con caratteristiche tecnologicamente d’avanguardia per garantire la massima guidabilità coniugata alla massima sicurezza. Per questo Agila è dotata dei più innovativi sistemi di sicurezza attiva.
Due motori benzina ed un Turbodiesel common rail, studiati per adattarsi perfettamente alle avanzate caratteristiche dell’autotelaio della nuova Agila rendono ancora più brillanti le prestazioni della vettura. I due motori benzina presentano soluzioni tecnologicamente avanzate come il monoblocco e la testata in alluminio, i due assi a camme in testa, le 4 valvole per cilindro e l’iniezione multi-point. Il vivace 3 cilindri di 1.0 cc sviluppa una potenza di 48 kW (65 cv). Il 4 cilindri del 1.2 cc assicura accelerazioni ancora migliori e superiore velocità di crociera, senza incidere eccessivamente sul consumo di benzina. Il 1.3 Turbodiesel common rail a 4 valvole consente di coniugare brillanti prestazioni e consumo di carburante ridotto.
Tutte le versioni sono dotate di: airbag frontali e laterali in corrispondenza dei sedili anteriori; attacchi ISOFIX; controllo elettronico della stabilità di ultima generazione e TCSS disinseribile.
Prezzo a partre da € 10.400,00
Esternamente si distingue per i gruppi ottici circolari inseriti in elementi obliqui che conferiscono maggiore dinamicità alla vettura.
La linea del tetto curva in un morbido arco, senza compromettere l’abitabilità interna.
Una mini monovolume spaziosa ed accogliente pronta ad ospitare 5 persone. L’Opel Agila ha una capacità di carico incredibilmente ampia per le sue dimensioni.
Orginali i colori scelti per la linea della plancia e per la strumentazione che risulta immediatamente visibile per tutte le informazioni, dal contagiri al computer di bordo, per una guida agile e disinvolta. I tessuti scelti per gli interni hanno colori glamour e vivaci caratterizzati da un gioco di lettere sui sedili.
La versione Enjoy ha un doppio piano di carico che nasconde un vano aggiuntivo della capacità di 35 litri; ripiegando in avanti i sedili posteriori (60:40) si crea una superficie di carico piana.
La nuova Agila ha un comfort di un modello di categoria superiore, deve poter contare su un assetto con caratteristiche tecnologicamente d’avanguardia per garantire la massima guidabilità coniugata alla massima sicurezza. Per questo Agila è dotata dei più innovativi sistemi di sicurezza attiva.
Due motori benzina ed un Turbodiesel common rail, studiati per adattarsi perfettamente alle avanzate caratteristiche dell’autotelaio della nuova Agila rendono ancora più brillanti le prestazioni della vettura. I due motori benzina presentano soluzioni tecnologicamente avanzate come il monoblocco e la testata in alluminio, i due assi a camme in testa, le 4 valvole per cilindro e l’iniezione multi-point. Il vivace 3 cilindri di 1.0 cc sviluppa una potenza di 48 kW (65 cv). Il 4 cilindri del 1.2 cc assicura accelerazioni ancora migliori e superiore velocità di crociera, senza incidere eccessivamente sul consumo di benzina. Il 1.3 Turbodiesel common rail a 4 valvole consente di coniugare brillanti prestazioni e consumo di carburante ridotto.
Tutte le versioni sono dotate di: airbag frontali e laterali in corrispondenza dei sedili anteriori; attacchi ISOFIX; controllo elettronico della stabilità di ultima generazione e TCSS disinseribile.
Prezzo a partre da € 10.400,00
lunedì 5 gennaio 2009
Maserati Quattroporte Sport GT S
Il debuto della nuova Quattroporte Sport GT S è a Detroit nel 70° anniversario della prima vittoria Maserati a Indianapolis.
Questa vettura è stata pensata e sviluppata come una vera “driving machine” vestita dai panni di una berlina di lusso, la Quattroporte Sport GT S rappresenta il miglior compromesso tra carattere di berlina e sportività che Maserati abbia mai raggiunto.
Le modifiche tecnich, rispetto alla Quattroporte S, sono: il motore V8 da 4,7l la cui potenza è arrivata a 440 CV; la trasmissione, dotata di un software di cambio specifico per esaltare il divertimento di guida; le sospensioni anteriori e posteriori con ammortizzatori “single rate”, molle più rigide, e assetto ribassato; il sistema di scarico controllato da valvole pneumatiche per un suono più profondo e coinvolgente.
Inoltre il look è più sportivo e aggressivo e si evidenzia anche nelle scelte stilistiche di interni ed esterni: dalla nuova calandra nera a listelle concave all’interno della quale si staglia il logo del Tridente con fregi rossi, tipico delle versioni più sportive delle Maserati; i fanali anteriori metallizzati titanio; la “shadow line” che include le modanature nere delle portiere, le maniglie nello stesso colore della vettura e i doppi terminali di scarico ovali neri; i sedili in alcantara di ultima concezione in quanto a ergonomia e comodità, rappresentano un design sportico con la stilizzazione della “M” sullo schienale; il Titantex, una trama in fibra di titanio alluminizzata ultra leggera ulteriormente impreziosita da una lavorazione particolare, standard per le modanature.
La struttura sotto le portiere e le linee dell’abitacolo sono più muscolose. E' da questa angolazione che si può apprezzare una riduzione dell'altezza da terra rispettivamente di 10 mm sull'avantreno e 25 mm sul retrotreno.
Sono stati introdotte 2 nuove tipologie di ruota da 20"; cerchi Multi Trident in lega leggera di alluminio opzionali e i cerchi a 7 razze in lega leggera con trattamento "Dark Chrome".
Sulla nuova Maserati Quattroporte Sport GT S è stato istallato il propulsore più potente della gamma Maserati. Capace di 440 CV a 7000 giri/min e una coppia massima di 490 Nm a 4.750 giri/min, consente alla vettura performance mai raggiunte in precedenza. Questi valori sono stati ottenuti non solo intervenendo sulla gestione elettronica del motore, ma attraverso uno studio approfondito del sistema di scarico sportivo. Il sistema, infatti, è controllato da valvole pneumatiche che in modalità Sport si aprono, offrendo una minore contropressione allo scarico; questa soluzione innalza il valore massimo di potenza disponibile, creando un suono profondo ai bassi regimi e regalando una sinfonia da pura vettura sportiva ai regimi di rotazione più elevati.
V8 da 4,7 l
MOTORE
Cilindrata:
4.691 cc
Alesaggio:
94 mm
Corsa:
84,5 mm
Rapporto di compressione:
11.01
Potenza massima:
323 kW (440 CV)
Regime di potenza massima:
7.000 giri/min
Coppia massima:
490 Nm (49,5 kgm)
Regime di coppia massima:
4.750 giri/min
Regime massimo ammesso:
7.200 giri/min
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza:
5.097 mm
Larghezza (senza specchi):
1.895 mm
Larghezza (con specchi):
1.991 mm
Altezza:
1.423 mm
Passo:
3.064 mm
Carreggiata anteriore:
1.582 mm
Carreggiata posteriore:
1.595 mm
Sbalzo anteriore:
891 mm
Sbalzo posteriore:
1.142 mm
Diametro di sterzata:
12,3 m
Capacità bagagliaio:
450 l
Capacità serbatoio:
90 l
Peso a secco (versione EU):
1.880 kg
Peso a vuoto (versione EU):
1.990 kg
Peso in ordine di marcia (con conducente):
2.065 kg
Pieno carico:
2.365 kg
Massa massima tecnicamente ammessa:
2.400 kg
Ripartizione dei pesi:
49% ant.; 51% post
PRESTAZIONI
Velocità massima:
285 km/h
Accelerazione da 0 a 100 km/h:
5,1 s (con Strategia partenza veloce)
Accelerazione 0-400 m:
13,27 s
Accelerazione 0-1000 m:
24,1 s
Ripresa 80-120 km/h:
3,7 s
Spazio di arresto da 100 km/h a 0:
35 m
CONSUMI ED EMISSIONI
Urbano:
21,99 (l/100 km)
Extra urbano:
10,5 (l/100 km)
Combinato:
14,73 (l/100 km)
Emissioni CO2 (ciclo combinato):
345 (g/km)
Questa vettura è stata pensata e sviluppata come una vera “driving machine” vestita dai panni di una berlina di lusso, la Quattroporte Sport GT S rappresenta il miglior compromesso tra carattere di berlina e sportività che Maserati abbia mai raggiunto.
Le modifiche tecnich, rispetto alla Quattroporte S, sono: il motore V8 da 4,7l la cui potenza è arrivata a 440 CV; la trasmissione, dotata di un software di cambio specifico per esaltare il divertimento di guida; le sospensioni anteriori e posteriori con ammortizzatori “single rate”, molle più rigide, e assetto ribassato; il sistema di scarico controllato da valvole pneumatiche per un suono più profondo e coinvolgente.
Inoltre il look è più sportivo e aggressivo e si evidenzia anche nelle scelte stilistiche di interni ed esterni: dalla nuova calandra nera a listelle concave all’interno della quale si staglia il logo del Tridente con fregi rossi, tipico delle versioni più sportive delle Maserati; i fanali anteriori metallizzati titanio; la “shadow line” che include le modanature nere delle portiere, le maniglie nello stesso colore della vettura e i doppi terminali di scarico ovali neri; i sedili in alcantara di ultima concezione in quanto a ergonomia e comodità, rappresentano un design sportico con la stilizzazione della “M” sullo schienale; il Titantex, una trama in fibra di titanio alluminizzata ultra leggera ulteriormente impreziosita da una lavorazione particolare, standard per le modanature.
La struttura sotto le portiere e le linee dell’abitacolo sono più muscolose. E' da questa angolazione che si può apprezzare una riduzione dell'altezza da terra rispettivamente di 10 mm sull'avantreno e 25 mm sul retrotreno.
Sono stati introdotte 2 nuove tipologie di ruota da 20"; cerchi Multi Trident in lega leggera di alluminio opzionali e i cerchi a 7 razze in lega leggera con trattamento "Dark Chrome".
Sulla nuova Maserati Quattroporte Sport GT S è stato istallato il propulsore più potente della gamma Maserati. Capace di 440 CV a 7000 giri/min e una coppia massima di 490 Nm a 4.750 giri/min, consente alla vettura performance mai raggiunte in precedenza. Questi valori sono stati ottenuti non solo intervenendo sulla gestione elettronica del motore, ma attraverso uno studio approfondito del sistema di scarico sportivo. Il sistema, infatti, è controllato da valvole pneumatiche che in modalità Sport si aprono, offrendo una minore contropressione allo scarico; questa soluzione innalza il valore massimo di potenza disponibile, creando un suono profondo ai bassi regimi e regalando una sinfonia da pura vettura sportiva ai regimi di rotazione più elevati.
V8 da 4,7 l
MOTORE
Cilindrata:
4.691 cc
Alesaggio:
94 mm
Corsa:
84,5 mm
Rapporto di compressione:
11.01
Potenza massima:
323 kW (440 CV)
Regime di potenza massima:
7.000 giri/min
Coppia massima:
490 Nm (49,5 kgm)
Regime di coppia massima:
4.750 giri/min
Regime massimo ammesso:
7.200 giri/min
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza:
5.097 mm
Larghezza (senza specchi):
1.895 mm
Larghezza (con specchi):
1.991 mm
Altezza:
1.423 mm
Passo:
3.064 mm
Carreggiata anteriore:
1.582 mm
Carreggiata posteriore:
1.595 mm
Sbalzo anteriore:
891 mm
Sbalzo posteriore:
1.142 mm
Diametro di sterzata:
12,3 m
Capacità bagagliaio:
450 l
Capacità serbatoio:
90 l
Peso a secco (versione EU):
1.880 kg
Peso a vuoto (versione EU):
1.990 kg
Peso in ordine di marcia (con conducente):
2.065 kg
Pieno carico:
2.365 kg
Massa massima tecnicamente ammessa:
2.400 kg
Ripartizione dei pesi:
49% ant.; 51% post
PRESTAZIONI
Velocità massima:
285 km/h
Accelerazione da 0 a 100 km/h:
5,1 s (con Strategia partenza veloce)
Accelerazione 0-400 m:
13,27 s
Accelerazione 0-1000 m:
24,1 s
Ripresa 80-120 km/h:
3,7 s
Spazio di arresto da 100 km/h a 0:
35 m
CONSUMI ED EMISSIONI
Urbano:
21,99 (l/100 km)
Extra urbano:
10,5 (l/100 km)
Combinato:
14,73 (l/100 km)
Emissioni CO2 (ciclo combinato):
345 (g/km)
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